En bref
Depuis le 1er mai 2025, la carte grise d’une voiture électrique n’est plus gratuite : chaque région décide de son exonération. Le calcul : champ P.6 multiplié par le prix du cheval fiscal régional, soit la taxe régionale du repère Y.1, plus 13,76 € de frais fixes, dus même en cas d’exonération. En 2026, une seule région exonère encore, de 50 %.
Le coût d’une carte grise électrique se lit à un champ, P.6, et à un prix régional, celui du cheval fiscal. Suivent l’exemple, mai 2025, les frais fixes, le malus.
Le calcul : le champ P.6 et le prix du cheval fiscal
La taxe régionale, au repère Y.1 du certificat, se calcule ainsi : puissance fiscale du véhicule, en chevaux fiscaux, multipliée par le tarif du cheval fiscal de la région de résidence. Ce tarif est voté chaque année par le conseil régional et va d’environ 43 € à 68,95 € en 2026. S’y ajoutent les frais fixes de 13,76 €.
Exemple construit : un véhicule de 4 CV au champ P.6, immatriculé dans une région à 60 € le cheval fiscal en 2026, sans exonération.
| Cas | Taxe régionale | Frais fixes | Total |
|---|---|---|---|
| 4 CV, région à 60 € le CV, plein tarif | 4 × 60 € = 240 € | 13,76 € | 253,76 € |
| 4 CV, région à 43 € le CV, exonération de 50 % | 4 × 43 € ÷ 2 = 86 € | 13,76 € | 99,76 € |
Le second cas suppose le tarif de 43 € de cette région, détaillé dans l’article sur le prix du cheval fiscal dans le Nord. Le champ P.6 se lit comme décrit dans l’article sur le champ P.6 de la carte grise. Quel nombre de chevaux fiscaux est inscrit à votre champ P.6 ?
Ce qui a changé le 1er mai 2025
Depuis 2022, les véhicules fonctionnant exclusivement à l’électricité ou à l’hydrogène bénéficiaient d’une exonération totale de taxe régionale. La loi de finances pour 2025 a redonné aux régions la liberté de maintenir ou non cette mesure. À partir du 1er mai 2025, toutes ont mis fin à l’exonération, sauf la région Hauts-de-France, qui l’a maintenue.
En 2026, d’après les sites spécialisés, seule cette région garde une exonération, partielle : 50 % depuis le 1er avril 2026, contre 100 % en 2025. Le simulateur officiel de service-public donne le montant exact selon la région et la puissance.
Les frais fixes : 13,76 €
Une carte grise exonérée ne coûte pas 0 €. Deux montants restent dus dans tous les cas : 11 € de taxe de gestion et 2,76 € de redevance d’acheminement, soit 13,76 €. C’est ce que paient, en 2025, les propriétaires d’un véhicule électrique dans la région qui a maintenu l’exonération.
Le seuil qui fait basculer le prix est la région de résidence : aucune exonération partout sauf dans une région, où elle est de 50 % en 2026.
Le malus : une autre ligne
Les voitures 100 % électriques restent exonérées du malus CO₂ et du malus au poids. Cette exonération est distincte de la taxe régionale : elle ne dit rien du montant du cheval fiscal. Un acheteur qui a lu « pas de malus » peut donc encore payer plus de 200 € de taxe régionale sur une voiture de 4 CV.
Avant de payer
Relevez le nombre de chevaux fiscaux au champ P.6 de la carte grise du véhicule, ou sur le certificat d’identification d’un véhicule neuf. Ouvrez ensuite le simulateur officiel de service-public avec la région et la puissance : il applique le tarif voté et l’exonération en vigueur. La démarche se fait ensuite en ligne ou par un professionnel habilité, comme l’explique l’article sur le mandat d’immatriculation.
Les montants régionaux se votent chaque année et peuvent changer en cours d’année, comme l’exonération de 50 % de 2026. Le total d’un devis relevé il y a quelques mois peut donc ne plus correspondre : relancez le simulateur le jour de la demande.
Sources
- Région Hauts-de-France, « Carte grise pour véhicules électriques : en Hauts-de-France, l’exonération est maintenue ! », 1er mai 2025
- Guide d’un site spécialisé en cartes grises sur l’exonération de la taxe régionale, 2026
- Service-public.gouv.fr, simulateur « Estimer le coût d’un certificat d’immatriculation »
